採用担当者が監修した修正後の職務経歴書を表示しています
本人情報
性別
男性
生年月日
1998年10月
都道府県
愛知県
■自己PR
強みは「JIT直結物流の高プレッシャー下でAGVの稼働率99.5%以上を維持する問題解決力」です。担当後1年目に、AGV停止の原因上位3件(誘導テープ剥がれ・バッテリー電圧低下・光学センサー汚染)を分析し、予防対策(テープ点検周期短縮・バッテリー電圧週次記録・センサー清掃間隔最適化)を実施。計画外停止件数を月平均9件→3件に削減しました。また三菱PLC読み書きにより、メーカー呼び出し前に走路変更対応を自社完結できる体制を構築し、対応コストを年間約180万円削減。次のキャリアとして、AGV/AMRの制御系設計またはシステム設計職を目指しています。
■職務要約
東海ロジスティクスエンジニアリング株式会社にて3年間、愛知県豊田市の自動車部品1次サプライヤー向けJIT対応物流センター(出荷頻度1時間1便)でAGV(無人搬送車)保全を担当。担当AGV:牽引式AGV 28台(ニチユMHI製・最大牽引荷重3,000kg)。稼働率KPI:99.5%以上(工場JIT供給直結のため停止許容時間15分以内)。主な保全業務:誘導テープ・磁気マーカー補修・バッテリー交換(鉛蓄電池・2週間サイクル)・駆動輪・キャスター摩耗交換・光学センサー清掃・アライメント調整。三菱電機 MELSEC PLC(QシリーズおよびiQシリーズ)のラダー読み取り・AGV走路変更時の経路ロジック修正を8件対応。緊急停止対応の平均復旧時間:当初45分→改善後18分。夜間緊急待機を月3〜4回担当。
■職務経歴
2021年4月〜現在
会社名
東海ロジスティクスエンジニアリング株式会社
事業内容
自動車部品1次サプライヤー向けJIT物流センターのAGV・マテハン設備保全
資本金
4,500万円
従業員数
188名
上場区分
非上場
雇用形態
正社員
役割概要
AGV(牽引式28台)保全担当/三菱MELSEC PLC走路ロジック修正
備考
稼働率KPI99.5%以上維持。計画外停止9件→3件/月に削減。平均復旧時間45分→18分に短縮。PLC走路変更対応自社完結で年間180万円削減。
■資格
資格名
第二種電気工事士
取得年月
2022年10月
備考
2022年10月取得(AGV制御盤配線確認・センサー配線修繕に活用)
資格名
フォークリフト運転技能講習
取得年月
2021年5月
備考
2021年5月修了
資格名
玉掛け技能講習
取得年月
2022年4月
備考
2022年4月修了(重量物搬入時の補助に活用)
■スキル
スキル名
AGV(牽引式・誘導テープ方式)保全・稼働率管理
習熟度・補足
3年・28台・稼働率99.5%維持・計画外停止9→3件/月削減
スキル名
三菱MELSEC PLC(Qシリーズ・iQシリーズ)ラダー読み書き・走路ロジック修正
習熟度・補足
実務レベル(走路変更対応8件・自社完結対応実績)
■学歴
| 入学年 | 入学月 | 学校名 | 学部・学科名 | 卒業年 | 卒業月 | 卒業ステータス |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 4月 | 愛知工業大学 | 工学部 機械学科 | 2021年 | 3月 | 1 |
家族・希望条件
配偶者有無
なし
配偶者の扶養義務有無
なし
扶養家族人数
0人
希望通勤時間
60分
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