航空・空港設備 HKさん（経験5〜9年）の職務経歴書・自己PR 例文

強みは「停電ゼロを前提とした冗長電源系統の切替対応」です。UPS系統のバッテリー交換計画を見直し、計画停電による滑走路灯消灯リスクを年2回から0回へ改善しました。国土交通省の運輸安全マネジメント監査（2022・2024年実施）では技術担当として書類準備・現地対応を主導し、いずれも指摘なしで完了。航空保安施設技術者の資格を活かし、新入スタッフ向け保安設備教育テキストを整備、教育工数を30%短縮した実績があります。

空港電気・航空保安施設保守歴8年。関西航空施設管理（前職・6年）では空港内電気設備（受変電・非常電源・場内照明）の保守を担当。伊丹空港設備サービス（現職・6年）では大阪国際空港（伊丹）の飛行場灯火設備セクションを統括。担当施設はPAPI（精密進入経路指示灯）4セット・滑走路エッジライト/センターラインライト計340灯・ILS補助施設（ローカライザ電源設備）・空港用無停電電源装置（UPS）8系統。スタッフ6名の点検計画立案・シフト管理・航空法第49条に基づく定期点検記録の管理を担当。